Monterey Car Week 2026:ssa perinteiset manuaalivaihteistot, jylisevät polttomoottorit ja käsityönä viimeistellyt yksityiskohdat hallitsivat keräilijöiden keskusteluja. Tässä viisi kiehtovinta ensiesittelyä, jotka veivät kaiken huomion.
Monterey Car Week – ainutlaatuinen festivaali maailmassa
Myyttinen kalifornialainen Monterey-niemimaa muuttui jälleen kerran ultra-luksuksen maailman pääkaupungiksi. Juhlavuottaan viettävä Concours d’Elegance Pebble Beachissä sekä intiimi kokoontuminen The Quailin nurmikoilla toivat esiin hyperautojen luojien selkeän manifestin. Siksi täällä digitaalinen pröystäily väistyy puhtaan mekaniikan tieltä.
Tämän vuoden festivaali järjestettiin 7.–16. elokuuta 2026. Koko tapahtuma kesti 10 päivää, jotka olivat täynnä esityksiä, kilpailuja, huutokauppoja ja ensiesityksiä. Tapahtuman huipentumana oli juhlallinen, 75. Eleganssikilpailu (Pebble Beach Concours d’Elegance). Se pidettiin sunnuntaina 16. elokuuta.
TOP 5 helmeä Monterey Car Week 2026 -tapahtumasta
Hollantilainen feeniks, jossa on alumiinisielu: Spyker C8 Preliator XXV
Hollantilainen manufaktuuri yllättää jälleen. Siksi se esittelee pienisarjaisen mestariteoksen, joka on luotu täysin tinkimättömien periaatteiden mukaisesti. Spyker C8 Preliator XXV -malli erottuu käsin muovatulla alumiinikorilla Quail Green -sävyssä, jossa on ruusukultahippuja. Koriin kätkeytyy käsityönä koottu V8-moottori, jonka teho on lähes 800 hv, yhdistettynä klassiseen, avoimeen manuaalivaihteistoon. Ohjaamo konjakinvärisellä tikatulla nahalla ja harjatulla alumiinilla viimeistellyllä kojelaudalla tekee tästä hollantilaisesta harvinaisuudesta, jota valmistetaan vain 25 kappaletta, ainutlaatuisen. Se määrittelee tinkimättömästi käsitteen autoalan koruista.
Formula 1:n henki uudelleen: Gordon Murray Special Vehicles S1
Insinööritaidon nero Gordon Murray palaa ehdotuksella, joka ammentaa suoraan legendaarisesta McLaren F1:stä. S1-mallissa hän luopuu monimutkaisista aerodynaamisista siivistä puhtaiden ajokokemusten hyväksi: vapaasti hengittävä Cosworthin V12, joka kiertää 12 100 kierrokseen minuutissa, takaveto ja keskellä sijaitseva kuljettajan paikka. Moottorinsuojus, joka on päällystetty 24 karaatin kullalla, sekä klassinen vaihdekeppi osoittavat, että kevyt paino ja mekaaninen karjunta tuovat aitoa tunnetta. Yksikään näyttö ei voi korvata tätä.
Miljoonien arvoisen virtaviivaisuuden taidetta: Bugatti Destrier
Yksittäinen Solitaire-ohjelman luomus vaihtaa radan aggressiivisuuden uskomattomaan eleganssiin. Bugatti Destrier on vain metrin korkuinen, ja sen sileän korin alla sykkii huikea, 1600-hevosvoimainen W16-moottori. Ohjaamossa perinteiset materiaalit yhdistyvät innovaatioihin – kuparilankoja on kudottu suoraan 3D-neulokseen, ja yksityiskohdat on viimeistelty käsin taotulla metallilla. Tämä yli 20 miljoonan dollarin arvoinen ajoneuvo on tämän vuoden tapahtuman ehdoton keräilyarvon huipentuma.
Insinööritason tarkkuutta ilman kompromisseja: RUF Ehra
Saksalainen manufaktuuri Pfaffenhausenista on luonut oman auton, joka on rakennettu hiilikuitumonokokin ympärille. RUF Ehra muistuttaa muodoltaan klassista 911-mallia, mutta rakenteellisesti sillä on täysin oma identiteetti. Sisätilat hemmottelevat käsin ommellulla nahalla, titaanisilla polkimilla sekä ikonisen Pasha-verhoilukuosin ansiosta. Kaksoisturboahdettu bokserimoottori, jonka teho on 650 hv, yhdistettynä 7-vaihteiseen manuaalivaihteistoon tekee tästä autosta hiljaisen suosikin kuljettajille, jotka etsivät täydellistä mekaanista tuntumaa.
Mullistava paluu perinteisiin: McLaren McL 6GT
Woking toteuttaa vihdoin Bruce McLarenin keskeneräisen projektin vuodelta 1970. McL 6GT -konsepti ennakoi sarjatuotantoautoa vuodelle 2028 ja tuo merkin mallistoon täysin uudenlaista tyylillistä raikkautta. Tärkein uutinen intohimoisille harrastajille on kuitenkin ensimmäisen manuaalivaihteiston käyttö McLarenissa sitten F1-mallin vuodelta 1992. Kaksoisahdettu V8 ja takaveto viestivät selvästi, että merkki panostaa suoraan ajotuntumaan.
Bensiinin tuoksu ja moottoreiden jylinä
Tämän vuoden Monterey Car Week 2026 jätti jälkeensä paitsi korkeaoctaanisen bensan tuoksun ja Tyynenmeren aaltojen kohinan Pebble Beachin kallioihin, ennen kaikkea myös selvän viestin koko maailmalle. Digitaalisen steriiliyden ja kaikkialla läsnä olevien näyttöjen aikakaudella halutuin ylellisyys on aitous. Siksi autoilun todellinen sydän jylisee kovaa.
Siksi jalon nahan tuoksu, mekaanisen vaihdekepin tuntuva vastus ja puhdas, suodattamaton ajamisen ilo ovat niin arvokkaita.
Kalifornia on jälleen kerran osoittanut, että autoteollisuuden korkein muoto ei ole insinöörien kylmä laskelmointi, vaan elävä taide, tunteet ja tinkimätön intohimo. Tämä parhaimmillaan, analogisessa muodossaan, ei yksinkertaisesti koskaan vanhene.
