Ferrari Hypersail -projekti siirtyy seuraavaan vaiheeseen. Livornossa on aloitettu erikoistuneen tukikohdan rakentaminen, jonka on tarkoitus toimia 30-metrisen Ferrari-foilausjahdin kehityksen operatiivisena ja teknologisena keskuksena. Rakennus nousee Azimut Yachtsin alueelle, joka on projektin tekninen kumppani, ja se on suunniteltu ei perinteiseksi telakkainfrastruktuuriksi, vaan ympäristöksi, joka yhdistää insinööritaidon, testauksen, urheiluvalmennuksen ja uusien teknologioiden kehittämisen.
Tämä on merkittävä hetki Hypersailin historiassa, sillä se osoittaa, että Ferrari ei pidä hanketta kertaluonteisena kokeiluna vesillä, vaan pitkäaikaisena tutkimus- ja kehitysohjelmana. Oma tukikohta mahdollistaa tiimille seuraavien työvaiheiden toteuttamisen yhdessä paikassa. Suora pääsy merelle yhdistyy Ferrarin Maranellon teknisen tukikohdan läheisyyteen.
Livorno Ferrarin vesillä toimivana laboratorioksi
Sijainti ei ole sattumaa. Tukikohta Livornossa sijaitsee suoraan Tyrrhenanmeren rannalla. Tämän ansiosta Hypersail-tiimi voi siirtyä sujuvasti suunnittelu- ja teknisistä valmistelutöistä vesikokeisiin.
Foilaavaa jahtia käytettäessä tällä on erityisen suuri merkitys. Järjestelmät, jotka vastaavat rungon nostamisesta veden pinnan yläpuolelle, toimivat ympäristössä, jossa pienetkin parametrimuutokset voivat vaikuttaa koko aluksen käyttäytymiseen. Testaus ei siis ole vain rakennusprosessin viimeinen vaihe. Se on olennainen osa suunnitteluprosessia, jonka avulla voidaan tarkistaa rakenteelliset oletukset, elektroniikka, hydrauliikka, aerodynamiikka sekä jahdin käyttäytyminen todellisissa olosuhteissa.
Siksi Livornon tukikohta on suunniteltu paikaksi, jossa nämä osa-alueet voivat toimia rinnakkain. Täällä sijaitsevat tiimin toimistot, insinöörien ja maahenkilöstön tilat, fyysiseen valmistautumiseen tarkoitetut alueet sekä erikoislaboratoriot, joissa työskennellään muun muassa hydrauliikka-, sähkö- ja mekaanisten järjestelmien parissa. Tärkeä osa infrastruktuuria on myös 3D-tulostukseen tarkoitettu tila.
Maranellosta Tyrhenanmerelle
Yksi projektin mielenkiintoisimmista puolista on kahden ympäristön yhdistäminen, joita ensi silmäyksellä näyttää erottavan paljon. Toisella puolella on Maranello, joka tunnetaan ennen kaikkea Ferrarin edistyksellisestä autotekniikasta. Toisella puolella on Livorno sekä jahtien, hydrodynamiikan ja merenkulun maailma.
Ferrari Hypersail on tarkoitus olla heidän kohtaamispaikkansa.
Ferrari voi hyödyntää autoteollisuudessa kehitettyä kokemusta ja osaamista, mutta sen on samalla mukautettava ne täysin erilaisiin työolosuhteisiin. Jahti liikkuu dynaamisessa ympäristössä, jossa tuuli, aallot, hydrodynaamiset vastukset ja kuormituksen muutokset vaikuttavat rakenteeseen olennaisesti eri tavalla kuin autoinsinöörien kohtaamissa olosuhteissa.
Juuri tästä syystä on niin tärkeää, että merellä työskentelevä tiimi voi tehdä tiivistä yhteistyötä Ferrari-suunnittelu- ja insinööriosastojen kanssa. Livornon on tarkoitus luoda fyysinen yhteys näiden kahden maailman välille.
Ei pelkästään halli. Kehitysprosessin infrastruktuuri rakentuu
Myös uuden tukikohdan arkkitehtuuri on alistettu projektin luonteelle. Rakennus sai tyylin, joka on saanut inspiraationsa itse jahdista, mukaan lukien Grigio Hypersail- ja Giallo Fly -värimaailman. Julkisivussa on käytetty erilaisia lasituksia ja paneeleja, jotka visuaalisesti erottavat toimistotilat yksikölle tarkoitetuista osista.
Suunnittelijat menivät vielä pidemmälle. Sisäänkäynnin yläpuolelle tulee tekninen visualisointi Hypersailin keulasta, kun taas katolle toteutetaan jahdin pohjapiirros, jonka keula osoittaa hallista ulos johtavaan suuntaan.
Tällä ratkaisulla on merkitystä ei vain esteettisesti. Se osoittaa, että Ferrari on käsitellyt perustaa Hypersail-projektin fyysisenä jatkeena. Muotoilun, teknologian ja toiminnallisuuden on tarkoitus muodostaa täällä yksi yhtenäinen kokonaisuus.
Ferrari Design Studio Flavio Manzonin johdolla vastaa rakennuksen suunnittelusta. Ferrarin mukaan tukikohdan kehittäminen tarjosi myös mahdollisuuden kokeilla uusia ratkaisuja ja tehdä yhteistyötä eri alojen asiantuntijoiden kanssa.
Azimut syventyy Hypersail-projektiin
Ferrarin yhteistyö Azimut Yachtsin kanssa ei rajoitu vain infrastruktuurin tarjoamiseen. Azimutista on tullut hankkeen tekninen kumppani ja virallinen purjehduskumppani, ja sen tekninen osasto valmistaa myös erityisen tukialuksen.
Sitä varten muokataan Azimut Fly 72, jolle annetaan tehtäviä, jotka ylittävät tavallisen moottorijahdin roolin. Aluksen on tarkoitus tukea Hypersail-prototyypin ensimmäisiä koelentoja ja osallistua myöhemmin muihin testikampanjoihin. Samalla se voi toimia vieraiden ja projektin yhteistyökumppaneiden palvelualuksena.
Tämän tyyppinen tukialus on erityisen tärkeä foiling-tekniikkaa hyödyntävässä ohjelmassa. Näin pitkälle kehittyneen teknologisen jahdin testaaminen vaatii nimittäin paitsi itse testiyksikön, myös asianmukaiset tukiresurssit vesillä. Tukialus voi toimia operatiivisena, kuljetus- ja logistiikka-alustana kokeiden eri vaiheissa.
Hypersail projektina, joka ylittää purjehduksen rajat
Ferrari Hypersail on alusta asti rakennettu teknologian siirron idean ympärille eri aloilta. Foilauksen käyttö itsessään ei tietenkään ole uutta purjehduksessa. Ferrari-projektin merkitys piilee kuitenkin yrityksessä yhdistää purjehdusteknologiat brändin kokemukseen suorituskyvystä, aerodynamiikasta, materiaaleista, ohjausjärjestelmistä ja suunnitteluprosesseista.
Uusi tukikohta Livornossa osoittaa, että Ferrari luo tälle ohjelmalle oman teknologisen ekosysteeminsä. Laboratoriot, tuotantotilat, testausinfrastruktuuri, miehistön fyysinen valmistautuminen sekä suora pääsy merelle on tarkoitus toimia yhtenä kokonaisuutena.
Tämä lähestymistapa muistuttaa tapaa, jolla kaikkein edistyneimpiä moottoriurheiluohjelmia kehitetään. Erona on se, että tällä kertaa Ferrarin laboratorio ei sijaitse pelkästään radalla. Se tulee olemaan myös vedessä.
Seuraava vaihe ennen Hypersailia
Rakennustyön aloittaminen on yksi projektin tärkeimmistä virstanpylväistä. Pelkkä infrastruktuuri ei tietenkään takaa teknologista menestystä, mutta se mahdollistaa pitkäaikaisen testiohjelman edellyttämien olosuhteiden luomisen.
Hypersailin tapauksessa tämä tulee olemaan erityisen tärkeää. 30-metrinen foilaava jahti on hanke, joka vaatii paitsi tarkkaa toteutusta, ennen kaikkea jatkuvaa testausta, datan analysointia ja uusien muutosten tekemistä.
Livornon on tarkoitus olla paikka, jossa tämä prosessi tapahtuu päivittäin. Meren läheisyys mahdollistaa suunnitteluratkaisujen nopean testaamisen käytännössä, ja yhteys Maranelloon mahdollistaa Ferrarin insinööri- ja suunnitteluosaamisen hyödyntämisen.
Tuloksena syntyy jotain enemmän kuin vain uuden jahdin perusta. Ferrari rakentaa oman meriteknologian kehityskeskuksensa, jossa autoteollisuuden kokemukset kohtaavat modernin purjehduksen vaatimukset. Jos Hypersail saavuttaa asetetut parametrit, Livornosta voi tulla paikka, jossa kirjoitetaan uusi luku foilausteknologian hyödyntämisen historiassa suurilla aluksilla.
